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　　由于全球航運(yùn)市場(chǎng)低迷，中國(guó)船廠活動(dòng)繼續(xù)減少。

　　

　　根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)（CANSI）的數(shù)據(jù)，2016年1、2月，新造船訂單為95萬(wàn)載重噸，同比下降75.1%。已完成的訂單下降24.4%至420萬(wàn)載重噸。截止2月底，中國(guó)船廠的訂單量為11900萬(wàn)載重噸，與去年同期比，下降19.4%。

　　

　　在CANSI所監(jiān)測(cè)的51家主要造船公司中，1、2月的新造船訂單同比下降76.4%至90萬(wàn)載重噸，其中已完成的訂單下降21.6%至390萬(wàn)載重噸。截止2月底，這51家船廠共持有11540萬(wàn)載重噸，與去年同期相比下降20.8%。

　　

　　今年2月，勞氏在對(duì)中國(guó)新造船價(jià)格指數(shù)做出調(diào)查后指出，隨著越來(lái)越多的船東虧損、被銀行追債，很多人選擇回避現(xiàn)有訂單，即使他們預(yù)付了很多錢，但新造船價(jià)格仍然低迷，使得中國(guó)船廠面臨越來(lái)越大的壓力。

　　

　　作者：張坤 文章來(lái)源：中國(guó)船檢