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　　在汽車金融的1.0時代車企注意是以傳統(tǒng)車貸業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)來賺錢，整車廠和經(jīng)銷商都能運用這一金融手段促進銷售，然而目前車貸滲透率已達到一定水平，傳統(tǒng)車貸產(chǎn)品已經(jīng)不足以支撐行業(yè)發(fā)展。整個汽車行業(yè)就要開始邁入汽車金融的2.0時代，而融資租賃產(chǎn)品無疑將成為汽車金融新一代賺錢的利器。
　　
　　目前我國多個城市的限行限購政策加劇了城市用車的供需矛盾，大量出行需求無法得到滿足。隨著消費觀念的改變和環(huán)保理念的日益深入，人們逐漸從看中車輛的“所有權(quán)”向關(guān)注車輛的“使用權(quán)”轉(zhuǎn)變，這都給汽車融資租賃的發(fā)展提供了新的契機。
　　
　　汽車融資租賃模式輕松拿到“使用權(quán)”
　　
　　汽車融資租賃是指出租人根據(jù)承租人對車輛的特定要求和選擇，出資向汽車銷售商購買車輛并出租給承租人使用，承租人則分期向出租人支付租金的業(yè)務(wù)，而租賃結(jié)束后，汽車所有權(quán)將轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營銷方式。
　　
　　汽車車融資租賃靈活的模式和相對低廉的分期成本能夠惠及相當廣泛的人群，一般情況下，融資租賃車輛的車況要較普通二手車好很多，經(jīng)過轉(zhuǎn)租后，價格會有相當大的下滑幅度。即便是經(jīng)濟實力有限的人群，通過分期付款的方式也完全能夠承受，從另一方面來講也大大增強了汽車的流通性。
　　
　　在融資租賃的模式下，租賃物的所有權(quán)、使用權(quán)、收益權(quán)分離，其中車輛所有權(quán)屬于租賃公司，這使得其對客戶的資信要求較低，甚至不需要提供擔保。在辦理融資租賃的過程中，只要用戶資信良好，申請過程也很簡便，用時遠遠短于銀行按揭。此外，融資租賃公司可以根據(jù)用戶的資信狀況和經(jīng)營能力提供不同額度的融資金額和期限。
　　
　　融資租賃購車對各方的優(yōu)勢分析
　　
　　首先，融資租賃相比銀行貸款分期付款的手續(xù)費要簡單的多，所花的時間也要少。
　　
　　對于承租人來說，先租后買方式靈活，在租賃期滿后，承租人享有選擇權(quán)，是否購買所租的汽車。如果不像購買所租的車輛的話，還可以將該車返還給出租方。同時我國稅法規(guī)定在技術(shù)改造中使用融資租賃方式增添設(shè)備，允許加速折舊。因此承租人可在租賃期內(nèi)得到合理避稅、改善企業(yè)現(xiàn)金流量的好處。
　　
　　此外對于汽車經(jīng)銷商來說，將產(chǎn)品銷售之后能很快的獲得款項，加速了企業(yè)資金的流通，也很好地避免了購貨商拖款現(xiàn)象的發(fā)生。
　　
　　而另一方面，針對經(jīng)銷商在發(fā)展中的需求，融資租賃產(chǎn)品的優(yōu)勢特征在于：固定利率、較低月供；更低的企業(yè)客戶用車成本；客戶不承擔殘值風(fēng)險；更短的換車周期；全價值鏈服務(wù)；用車成本透明等等。并且能夠為經(jīng)銷商提供這些支持：有效的營銷工具、客戶保留和客戶忠誠度、節(jié)省推廣費用、更高的交易價格、盈利能力提升、全價值鏈打包融資等等。
　　
　　而對于租賃公司來說，它就相當于提前為承租人支付了一筆貨款，相當于承租人向其進行了融資，而承租人每月所支付的租金則相當于分期還款。這樣租賃公司就可以從中獲取收益。
　　
　　優(yōu)勢：打包租賃，低至零首付，提供增值稅發(fā)票
　　
　　費率：10%-20%保證金及月租金
　　
　　條件：符合條件的企業(yè)和個人
　　
　　車價：實際成交價
　　
　　汽車金融租賃區(qū)別于傳統(tǒng)的金融貸款購車。它是把車租給顧客，這時候汽車的所有權(quán)歸汽車金融公司。等到租期滿了，汽車的所有權(quán)歸顧客。這種以“租”代“售”汽車金融租賃的優(yōu)勢在于：（1）打包租賃方式，降低購車門檻。汽車金融租賃將裸車款、購置稅、牌照費用、保險、其他稅費全部作為分期付款對象，客戶只需支付所有款項的20%作為保證金和1年1%手續(xù)費，即可取得車輛的使用權(quán)，并且20%的保證金將在租賃期結(jié)束后返還。這種方式降低客戶購車初期支付的負擔，使客戶可以將更多資金用于投資理財；（2）租金是一種費用，為企業(yè)提供增值稅發(fā)票?？梢宰鳛閳箐N車貼的憑證，也可以作為企業(yè)做賬的依據(jù)。
　　
　　除了日常經(jīng)營所需的庫存車輛外，經(jīng)銷商的資產(chǎn)集中在店面設(shè)施及相關(guān)配套設(shè)施，而這部分設(shè)備資產(chǎn)無法被傳統(tǒng)金融機構(gòu)認可，而專業(yè)的融資租賃公司就可以為他們提供設(shè)備售后回租，從而有效盤活汽車經(jīng)銷商的重點資產(chǎn)。
　　
　　目前我國汽車融資租賃企業(yè)的主要5種經(jīng)營模式：
　　
　　第一，銀行資本主導(dǎo)模式
　　
　　以國銀租賃公司為例，該公司以廠商租賃和經(jīng)銷商租賃為主要服務(wù)對象，在國內(nèi)率先開展商用車租賃業(yè)務(wù)。具體的，該公司根據(jù)不同商用車的特點與需求，開展富有針對性的融資租賃業(yè)務(wù)，為國內(nèi)商用車制造企業(yè)進入研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、發(fā)展的良性循環(huán)提供了專業(yè)的金融租賃服務(wù)。目前，國銀租賃的用戶已基本覆蓋全國各省、自治區(qū)、直轄市，并與一汽解放、福田汽車、陜西汽車、東風(fēng)汽車、北方奔馳、紅巖汽車、華菱汽車等11家商用車生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。
　　
　　第二，安飛士－安吉營運模式
　　
　　這一模式主要反映了安吉租賃公司的業(yè)務(wù)特點，該公司由上海汽車總公司、安飛士汽車租貸公司（AVIS）各出資50%組建而成，系中國首家汽車租賃合作公司。而安飛士－安吉營運模式主要是指，由母公司籌措（包括向銀行出售結(jié)構(gòu)性金融融資產(chǎn)品等）資金來采購上海大眾和通用的折價車輛，并通過向企業(yè)提供中高端車輛、基于整車廠4S店以及大客戶部門來實現(xiàn)融資租賃。
　　
　　第三，廠商主導(dǎo)融資租賃模式
　　
　　通常此類模式的公司業(yè)務(wù)涵蓋范圍較廣，除融資租賃業(yè)務(wù)外，還涉及經(jīng)營租賃業(yè)務(wù)、向國內(nèi)外購買租賃資產(chǎn)、租賃財產(chǎn)的殘值處理及維修以及租賃交易咨詢與擔保等。但因2013年8月起對融資租賃中增值稅繳納稅基的嚴格控制，新的稅務(wù)條款下，車廠需要繳納額外的增值稅額，這對于該模式下的租賃公司發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。
　　
　　第四，經(jīng)銷商主導(dǎo)租賃公司模式
　　
　　以龐大歐力士租賃公司為例，該公司系2012年由龐大與日本歐力士集團合資組建而成。主要依托“龐大”的經(jīng)銷商渠道開展融資租賃以及經(jīng)營租賃等租賃業(yè)務(wù)。目前，該公司已在全國21個城市開展了融資租賃。
　　
　　第五，融資租賃模式
　　
　　以2011年3月成立的廣匯汽車租賃為代表，該公司推出了以“匯購”為主題的融資租賃形式，這一形式涵蓋了“選購、采購、惠購”，并提供了包括氣球融、515輕松融等在內(nèi)的豐富業(yè)務(wù)類型。在銷售渠道上，廣匯汽車租賃除了利用自身經(jīng)銷商渠道外，還與其他汽車經(jīng)銷商、二手車公司開展了合作，并推出了二手車融資租賃業(yè)務(wù)。當然，因廣匯汽車租賃的業(yè)務(wù)運作模式與售后回租相近，故融資租賃中增值稅繳納稅基的稅款修訂對其經(jīng)營也產(chǎn)生了一定的影響。
　　
　　總結(jié)
　　
　　汽車金融是成熟汽車市場的主要利潤來源之一，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)蛋糕面臨重切，產(chǎn)業(yè)利潤將向以汽車金融為代表的后市場轉(zhuǎn)移。汽車向平民消費品轉(zhuǎn)化、客戶群體的年輕化等將成為滲透率提升的動力。并且隨著消費觀念的轉(zhuǎn)變和年輕消費者成為購車主力，如何贏得他們成為關(guān)系到未來市場競爭的關(guān)鍵。像融資租賃這種既能降低購車門檻，交付完結(jié)后還可更換車輛的靈活購車方式無疑更為迎合了現(xiàn)代消費者思想。